海西三明现代物流产业开发区建设三周年(2)

　　新公司名称核准、开办验资户、原八方公司人员接管、各部门人员组阁、办公场所调整等基础性工作。成立规划建设部、征地拆迁部、经济发展部、招商服务部、计划财务部、办公室等部门。

　　成立了征迁安置工作领导小组，调集虬江、凤岗两个街道和部分县直部门人员与开发区征迁部形成新的征迁力量，启动10平方公里涉征街道、涉征村的土地摸底工作，做好国有林地征收协商事宜。

　　配比到位资本金。先后于2009年11月、2010年9月完成公司注册资本金的配比到位，注册资本达1.1亿元。

　　完成开发区连接205国道的重要通道——大洲大桥建设。大洲大桥建设项目于2011年6月顺利建成，交付使用。

　　成功申报中国物流实验基地及省级开发区。

　　开发区空间布局功能要素以积聚资本、运营、专业服务三类商家，搭建资本、运营、专业服务和管理四大平台为空间布局和功能承载的出发点。主要有：多式联运功能、供应量物流功能、冷链物流功能、区域分拨配送功能、商贸物流功能、区域性物流金融。

　　超前的谋略、高起点的规划，已经为这座新城的华丽登场拉开了序幕，可以想象，不久的将来，开发区将展现鼎盛繁荣的景象。

　　建设篇：现代版高效率“精卫填海”

　　蓝图绘就，一幅大气磅礴的开发区建设画卷徐徐展开。

　　开发区开工建设伊始，工作一切从“零”开始。建设者们不等不靠，同心同德、同甘共苦，全身心投入到工作之中，营造了强大的发展气场。一场比速度、比质量、比干劲的战役高调打响。

　　万事开头难！开发区动工伊始，“拆迁难、审批难、融资难”这三大难题横亘在建设者面前。

　　面对难题，只有不分彼此，齐心协力，通力合作，才能得到最完美的结果。

　　开发区成立了建设指挥部，开发区董事长、总经理担任指挥部总指挥长和副总指挥，他们在整个项目中全面推行工地工作法：“工作在工地安排、问题在工地发现、困难在工地解决、矛盾在工地排解”，确保各类各项工程项目快速推进。

　　艰苦创业，负重奋进，大山见证开拓者的坚实脚步。

　　面对着意料之中的艰苦和意料之外的困难接踵而至，面对着开发区建设发展的迫切要求和全市人民的殷切期望，指挥部工作人员每天蹲在施工现场，日夜兼程，放弃了节假日，用“五加二”、“白加黑”的工作模式强力推进工作。他们实行“任务倒逼、工期倒排”的做法，由领导带头冲在各项工作的“火线”及“一线”，由于工作异常繁重，任务极其艰巨，很多同志十天半月回不了一趟家，家中老人、孩子无法照顾。这样的例子很多。

　　艰苦的拼搏，开发区形成了富有特色的“先行先试、学习平潭、争先真干、敢拼敢上”的精神，形成了“树立一流执行意识、弘扬一流执行精神、培养一流执行素质、追求一流执行目标”的执行精神。在这种精神的感召下，从领导到一线施工人员，人人都像上足了弦的钟表不停地旋转……

　　在每个项目的攻坚阶段，开发区都实行全天工地办公的做法，没有特殊情况，指挥部成员一律吃住在工地，并且，为了提高效率，连会议都采取餐会的形式召开。

　　一次，记者正好赶上了他们的一个“早餐会”。

　　“早餐会”就设在活动板房一楼。墙上，贴着一张“海西三明现代物流开发区六月前开竣工项目示意图”。图上用红色标着陆地港首动区、金桥路、金泉路、金港路一期、绿化亮化5个在2012年6月前必须竣工的项目；用蓝色标着青岛海尔南三龙配送区等必须开工的项目。

　　“这是我们短期的‘作战地图’。”开发区管委会驻地工作人员王声文笑称，“来开‘早餐会’的都是头一天晚上住在活动板房的管委会领导和项目业主。除重要性会议外，工作调度会、单项工作会均利用‘早餐会’，费用算在管委会头上，项目业主不用出钱的。”

　　这天的“早餐会”有20多人。“金泉路道路右侧的绿化已完成多少？”“陆地港首动区项目内部水电布到哪一步了”……

　　一个个项目的进展情况，遇到的难题，需要协调的问题，在餐桌上你来我往地进行着。他们互相探讨着解决方案，约定着反馈结果的时间和方式。

　　金桥路项目施工方负责人说他是被“逼”长期住在工地里的。“开发区老总他们都长期吃住在工地里，为的就是及时帮我们解决问题，我们不住怎么行？”

　　事实上，在工地上开“早餐会”也是被“逼”出来的。一方面，开发区工作头绪多、任务重，把会挤到餐桌上，既节约时间又可以和业主面对面交流；另一方面，餐会在6：30开，这就要求项目业主和开发区管委会领导要吃住在工地上。确保人在一线，工作在一线，偷懒不得！

　　“早餐会”后大家就各奔施工现场。脚踏实地的工作作风，催生了工作的高效率。厦门港务发展公司蔡总感叹：“在这么短的时间有这个速度，这个环境，我们非常满意，没有‘拼命三郎’掉几斤肉、脱几层皮的拼劲是实现不了的！”

　　战天斗地的日子，让人见识了开发区人敢打硬仗、善打硬仗、拼搏奉献的开发区精神，也让人认识了开发区人科学谋划的干事创业智慧。